![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sun_jrВот и пришел очередной секс. Моя машина отказалась заводится, потом согласилась, потом снова отказалась, потом снова согласилась.После последнего согласия я решил, что надо что-то делать, а то она встанет совсем и отвез (не без помощи жены, она - переводчица с моего языка на язык простых людей) к автомеханикам. Те проверили машину и вынесли свой вердикт из за старости возникли проблемы с дистрибутором (кажется по-русски это называется тремблер) и высоковольными кабелями. Добавили также, что хорошо было бы поменять ремни, они уже сыпаться начали. После чего назвали мне сумму ремонта, несколько превышающую стоимость самой машины. Денег у меня таких не было, как и желания их платить.
Я поехал в ближайший магазин автозапчастей и купил крышку дистрибутора и набор кабелей. Почитав ремонтный мануал я приступил к реанимации. Сюрприз не заставил себя долго ждать. При откручивании болтов оказалось, что сталь, из которой их сделали, давно не сталь, а кусок железа и срезались как масло. Высверлил один, второй высверлить не удалось, потому что с дрелью к нему не подобраться. Поехал искать инструмент для удаления таких винтов (в 8 часов вечера). Нашел, привез, прочитал инструкцию, Lifetime warranty. Через 30 секунд конец обломился и остался в отверстии. Пожелал скорой и медленной смерти производителям этого чуда. С матом снял дистрибутор полностью и начал высверливать отверстия. Естественно сверло сверлить твердоую сталь не стало, а постоянно уходило в мягкий аллюминий. Обломившийся кусочек высверлить было вообще нереально, несмотря на плохое качество, все-таки ванадиевая сталь. Плюнул на все!
Поехал за нормальными сверлами (11 часов вечера), купил титановые сверла Black&Decker и кусок оцинкованой проволоки. С матом высверлил отверстия в дистрибуторе, которые все равно ушли в сторону. С матом посадил дистрибутор на место и новую крышку присобачил на кусках проволоки.
Начал менять кабели. Выяснил что машину делали клоуны, а не инженеры и, похоже, об обслуживаемости они не думали вообще или думали другим местом, не головой, потому что пространство между некоторыми свечами и стенкой сантиметров 8-10 и когда начинаешь тянуть, рука упирается в стенку. Два кабеля заменил быстро, еще два чуть медленнее. Еще один менял минут 20. Оставшийся, с матом-перематом, выдергивал минут 50. В моем воспаленном мозгу уже начала зреть мысль сделать ему аборт, то есть порезать и вытащить кусками. К счастью, в конце концов кабель поддался и вылез. Подключил все обратно, машина завелась нормально. Посмотрел на часы обнаружил что уже 1:20 ночи, так же обнаружил, что у меня нет бензина. Поехал в ближайшую заправку. То ли там не было бензина, то ли насос не работал по причине мороза, оно мне выдало бензина на сумму 33 цента. Плюнул, выматерился, поехал к следующей, там уже все было нормально.
Приехал домой, обнаружил что руки черным-черны от масла и пахнут соответственно, посмотрел в зеркало, увидел следы масла на лице тоже. Попытался щеткой и мылом удалить масло, основная часть смылась, но руки все равно были черноватыми. Сдался и пошел спать. На часах было почти 2 часа ночи.
Я поехал в ближайший магазин автозапчастей и купил крышку дистрибутора и набор кабелей. Почитав ремонтный мануал я приступил к реанимации. Сюрприз не заставил себя долго ждать. При откручивании болтов оказалось, что сталь, из которой их сделали, давно не сталь, а кусок железа и срезались как масло. Высверлил один, второй высверлить не удалось, потому что с дрелью к нему не подобраться. Поехал искать инструмент для удаления таких винтов (в 8 часов вечера). Нашел, привез, прочитал инструкцию, Lifetime warranty. Через 30 секунд конец обломился и остался в отверстии. Пожелал скорой и медленной смерти производителям этого чуда. С матом снял дистрибутор полностью и начал высверливать отверстия. Естественно сверло сверлить твердоую сталь не стало, а постоянно уходило в мягкий аллюминий. Обломившийся кусочек высверлить было вообще нереально, несмотря на плохое качество, все-таки ванадиевая сталь. Плюнул на все!
Поехал за нормальными сверлами (11 часов вечера), купил титановые сверла Black&Decker и кусок оцинкованой проволоки. С матом высверлил отверстия в дистрибуторе, которые все равно ушли в сторону. С матом посадил дистрибутор на место и новую крышку присобачил на кусках проволоки.
Начал менять кабели. Выяснил что машину делали клоуны, а не инженеры и, похоже, об обслуживаемости они не думали вообще или думали другим местом, не головой, потому что пространство между некоторыми свечами и стенкой сантиметров 8-10 и когда начинаешь тянуть, рука упирается в стенку. Два кабеля заменил быстро, еще два чуть медленнее. Еще один менял минут 20. Оставшийся, с матом-перематом, выдергивал минут 50. В моем воспаленном мозгу уже начала зреть мысль сделать ему аборт, то есть порезать и вытащить кусками. К счастью, в конце концов кабель поддался и вылез. Подключил все обратно, машина завелась нормально. Посмотрел на часы обнаружил что уже 1:20 ночи, так же обнаружил, что у меня нет бензина. Поехал в ближайшую заправку. То ли там не было бензина, то ли насос не работал по причине мороза, оно мне выдало бензина на сумму 33 цента. Плюнул, выматерился, поехал к следующей, там уже все было нормально.
Приехал домой, обнаружил что руки черным-черны от масла и пахнут соответственно, посмотрел в зеркало, увидел следы масла на лице тоже. Попытался щеткой и мылом удалить масло, основная часть смылась, но руки все равно были черноватыми. Сдался и пошел спать. На часах было почти 2 часа ночи.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-12-06 02:06 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-06 02:16 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-06 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-06 06:14 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-07 02:14 pm (UTC)no subject
Date: 2008-12-08 05:01 pm (UTC)