sun_jr: (Moscow)
Sun Jr ([personal profile] sun_jr) wrote2016-12-07 09:05 am

Не знаю что делать

...из всех вариантов самый привлекательный и финансово, и по части состояния машины и миляжа, и по комфортности - 8 цилиндров. Сижу и чешу репу, потому что я потрачу больше на бензин, чем на 6 цилиндрах, но за ними надо ехать в тмутаракань и состояния машин чуть хуже. Что выбрать? Я пока склоняюсь к 8 против 6 цилиндров.
Есть нашина с низким пробегом и самая новая, но после лиза/флита/рентала, другая, тоже дешевая и новая, но после града. Их, я скорее всего, брать не буду, к тому же за ними лишние 40 миль надо ехать.
p.s. Страховка забирает старую машину в понедельник.

[identity profile] drw-grinder.livejournal.com 2016-12-07 03:19 pm (UTC)(link)
No replacement for displacement - 8 канечно. В следующий раз еще дальше в кювет улететь сможешь :)

//Есть нашина с низким пробегом и самая новая, но после лиза/флита/рентала

Это вполне рабочий вариант. Но надо смотреть конечно

[identity profile] reytsman.livejournal.com 2016-12-07 03:30 pm (UTC)(link)
На самом деле тут ещё зависит от того как долго ты собираешься на этой машине ездить. То что было на лизе/флите/рентале обычно начинает сыпаться после 80к-100к пробега. С градом тоже вопрос, как они восстанавливали если с перекрашиванием, то таки будет ржаветь, скорее всего.

А если не уверен, то бери ту на которой ездить больше нравится. С б.у. никогда не возможно предугадать всё, так что риск будет всегда. Если по финансовым показателям близко, то брать нужно из расчёта что это то место где ты проводишь значительную часть своего дня.

[identity profile] nlothik.livejournal.com 2016-12-07 05:48 pm (UTC)(link)
Восьмёрка обладает лучшим балансом. На ней тупо комфортнее ездить.

Свечи только менять -- с мягким знаком.